Nors už lango šiandien buvo pasakiškas, bet dviračiai liko stovėti savo stovuose. To priežastis – ant jų buvo sumontuota nauja, šią savaitę atkeliavusi įranga.

Pirmiausia mano dviratis gavo naują borto kompiuterį, Garmin Edge 800, kuris pakeitė ištikimai tarnavusį senąjį:

Jei paklausite, kodėl prireikė naujo? Pamaniau, kad man reikia naujų Garmin imtuvų savybių, tokių kaip galimybė juose naudoti rastrinius žemėlapius, kurie gali būti nuskanuoti ar būti paveikslėlio pavidalu (kaip tuo naudotis papasakosiu vėliau). Be to, Egde serijos imtuvai vis gi yra treniruočių kompiuteriai, tad pamaniau, kad ir lengvai sportuojant, visai neblogai yra kontroliuoti savo būseną laikantis užsibrėžto važiavimo plano.

Pats kompiuterio pastatymas yra labai parastas: jo laikiklis dviem guminiais žiedais (iš milijono pateiktų) pritvirtinamas jums patinkančioje vietoje. Nereikia terliotis su plastmasiniais dirželiais, nors pastarieji man atrodo patikimesni. Na, laikas parodys kaip viskas laikysis bekelėje. Kiek ilgiau reikia pasikrapštyti su pedalų minimo ir greičio daviklio pastatymu, nes reikia suderinti magneto ant pedalų švaistiklio, paties jutiklio ir magneto ant rato pozicijas. Tai nėra sunku, bet čia jau neišsiverčiame be plastikinių dirželių:

Jei kas irgi darysite kažką panašaus, patariu po jutikliu, aplink rėmą uždėti kad ir senos kameros gumos lopinėlį, kad pats jutiklius, kuris turi guminę pagalvėle, su dirželiais neslidinėtų ant rėmo. Nors tuos dirželius veržiau kiek galiu, bet pagalvėlės neužteko. Su papildoma guma viskas laikosi tikrai tvirtai. Nepatinka magnetas ant rato. Jis didelis bei sunkus ir kiek beveržtum, vis tiek išlieka galimybė sukinėtis ant stipino.

Paskutinis montavimo etapas – “sušnekinti” visą įrangą tarpusavyje, t.y kompiuterį, minimo ir greičio jutiklį bei širdies ritmo daviklį. Procedūra nėra sudėtinga. Kompiuterio nustatymuose reikia nurodyti, kad yra šia davikliai. Davikliai užregistruojami  tik jiems veikiant. Minimo ir greičio jutikliui reikia spustelėti baltą “reset” mygtuką bei pradėti sukti pedalus ir galinį ratą. Ar viskas gerai sumontuota parodo tas pats mygtukas, kuris raudona spalva reaguoja į pedalų švaistiklio magnetą, o žalia – į rato. Norint užregistruoti širdies jutiklį, teks jį užsidėti ar bent jau stipriai prispausti dirželio elektrodus prie krūtinės ląstos (kad būtų geresnis kontaktas, geriau juos kiek sudrėkinti). Visumoje, ant vairo pasidarė kiek erdviau, nes naujasis nors ir turi didesnį ekraną, bet yra šiek tiek mažesnis ir lengvesnis:

Tą pačią procedūrą man dar teko pakartoti ir su žmogučio dviračio kompiuteriu, kuris buvo naudojamas prieš pat jos praeito sezono pabaigą:

Tik abu jutikliai buvo užsakyti praeitą savaitę:

Grįžtant prie Edge 800, tai į jį įkeltas nemokamas OpenMTBmap.org  , kad nepirkti iš naujo Garmin žemėlapių. Kaip seksis irgi žiūrėsime, nors po mano pasidalinimo sukaupta kelių ir keliukų kolekcija, bet jau aplink Nemenčinę OpenStreetMap tapo žymiai naudingesniu.

Po to su žmogučiu bovinomės su širdies ritmo davikliais ir kompiuteriais. Į juos buvo įvestos širdies ritmo ramybės būsenoje ir maksimalaus ritmo reikšmės bei sutvarkytos apkrovos zonos. Tai buvo padaryta per Garmin Connect paskyras bei Garmin Training center programą. Maksimalaus ritmo paskaičiavimui galima pasinaudoti tam skirtu kalkuliatoriumi.

Kaip viskas veikia, pabandysime sužinoti rytoj, jei bus toks pat geras oras. Tuo pačiu atidarysime ir sezoną. O kompiuterių, bent jau savo, apžvalgą galbūt parašysiu vėliau, kaip bus daugiau ką papasakoti ir jei jums bus įdomu.