Kai po eilinio pasivažinėjimo sekančią dieną radau dviratį su vėl nuleista galine padanga, mano kantrybė baigėsi. Supratau, kad reikia kardinalių sprendimų, jei noriu ir toliau mėgautis važiavimu, o ne tobulinti ratų montavimo bei kamerų klijavimo įgūdžius įvairiomis lauko ar namų sąlygomis.
Taigi, nepraėjus nei keturiems mėnesiams, kai naudoju naująjį dviračio kompiuterį Garmin Edge 800, kurį įsigijau komplekte su širdies ritmo bei pedalų minimo davikliais, prasidėjo šiokios tokios problemos.
Taigi, parduodu savo senąjį dviračio navigatorių Garmin Edge 605. Pilna komplektacija ir gera būklė. Kaina sutartinė. Kam įdomu, rašykite į el. paštą. kuris nurodytas šoninėje skiltyje apačioje.
Pagaliau turiu tai, ko man labiausiai reikėjo. Openmtbmap.org papildė Lietuvos, o ir kitų Rytų Europos šalių, kalnų dviratininkams skirtus nemokamus žemėlapius, kurie yra kuriami Openstreetmap žemėlapių pagrindu, reljefo izolinijomis. Tačiau pats svarbiausias dalykas – nuo šiol suplanavus maršrutą, iš karto galima pasižiūrėti aukščių kreives ir, jei vaizdelis nepatinka, paieškoti lengvesnio kelio. Tokio funkcionalumo pavydėdavau JAV ar Britanijos TOPO mokamiems Garmin žemėlapiams. O štai nerealiai brangus ir praktiškai nenaujinamas Lietuvos TOPO žemėlapis keliauja slėptis po lapais.
P.S. Jei nuspręsite naudotis Openmtbmap ar Velomap (lygiagretus to paties žmogaus projektas, skirtas plento ar turistinių dviračių gerbėjams) žemėlapiais, būtinai atkreipkite dėmesį į automatinio maršrutų planavimo ypatumus, nes čia yra sukeisti kelių prioritetai.
Jei mėgsti keliauti po nuošalesnes vietas, turi susitaikyti su tuo faktu, kad ir skaitmeniniuose žemėlapiuose apie jas bus labai mažai informacijos, o dažniausiai jokios. Tai puikiai iliustruoja mano kompiuterio ekrano nuotrauka su Garmin BaseCamp programa ir OpenMTBMap žemėlapiu, kuris yra sukurtas OpenStreetMap pagrindu. Mokami, pvz., Garmin žemėlapiai tokiais atvejais irgi nelabai gelbėja. Tai ką daryti, kad nereikėtų su savimi temptis popierinių žemėlapių?
http://connect.garmin.com:80/activity/embed/159093969
Taigi, visgi šių metų mano dviračių sezoną galima laikyti oficialiai atidarytu. Tuo pačiu ir šiokia tokia artimesnė pažintis su naujuoju dviračio kompiuteriu Garmin Edge 800.
Nors už lango šiandien buvo pasakiškas, bet dviračiai liko stovėti savo stovuose. To priežastis – ant jų buvo sumontuota nauja, šią savaitę atkeliavusi įranga.
Paimta iš čia.
Tiems, kas dar nieko nežino apie OpenStreetMap, pacituosiu porą sakinių iš šio projekto tinklalapio:
“OpenStreetMap yra laisvai prieinamas ir keičiamas pasaulio žemėlapis. Jį kuria žmonės, tokie kaip jūs. Su OpenStreetMap galite žiūrėti, keisti ir naudoti geografinius duomenis bendradarbiavimo būdu bet kur žemėje. “
http://connect.garmin.com:80/activity/embed/119333699
… kitas ciuckis. Šį kartą vėl apie pasivažinėjimus miškais sutemus, bet šį kartą ne mano vieno (žr. viršuje), o bendrus, kartu su Žmogučiu.
Kažkaip čia paskutiniu metu man gaunasi prastai su pasivažinėjimais dviračiu. Viso šito paaiškinimas gan paprastas – tinginystė. Tačiau vis tiek negaliu šios temos palikti ramybėje, net ir sėdėdamas namuose .
Tie, kas skaito šį tinklaraštį, tikriausiai žino (kas nežino, tai dabar sužinos), kad pagrindinis mano pagalbininkas išvykose ant dviračio yra dviračio kompiuteris Garmin Edge 605, kuris turi ir navigacijos galimybes. Tačiau ta navigacija yra bevertė, jei neturi tam skirtų žemėlapių. Aš šiam reikalui naudoju komercinius žemėlapius Lietuvos TOPO ir Garmin City Navigator. Šie žemėlapiai tikrai turi nemažą kelių bei keliukų bazę, kuri gali būti pakankama važinėjant paprastu dviračiu ar automobiliu. Bet kartais to būna per mažai, jei, kaip sakoma, lendi gilyn į mišką.
MariukasM.LT 