Naujas kelionių draugas–Iksas

Iksas

Susipažinkite, mūsų naujas išvykų ir kelionių draugas – Iksas. Taip mes dabar vadiname savo naująjį automobilį Hyundai ix35.

O kas gi nutiko Alfai ir kodėl šis tinklaraštis taip ilgai tylėjo?

Skaitykite toliau

Beprotiška Liepa ir jau virš 2000 km

chart

Dar niekada nebuvau tiek numynęs per vieną mėnesį – 844 km. Ir kas juokingiausia, kad tuo likau didžiai nepatenkintas, nes pirmą mėnesio savaitę buvau be dviračio (šis užsibuvo remonte) ir keliavau pėsčiomis. Tai tikrai buvo beprotiškas ir tuo smagus liepos mėnuo.

Skaitykite toliau

Jau 1000 km

Progresas

Šiais metais jau prisukau 1000 km. Nors anksčiau toks atstumas buvo kaip sezono siekiamybė. Visgi tie dviračiai kaip kokie narkotikai – kartą pradėjęs nebegali sustoti. Ir kas yra smagiausia – kuo labiau įtraukia, tuo geriau jautiesi, ir gyvenimas darosi vis smagesnis. Labai gerai matosi, kaip tai vyko Šypsena.

Vėlyva pradžia

http://connect.garmin.com:80/activity/embed/298491736

Šiemet sezoną pradėjau tikrai vėlai. Bet ką darysi, pavasaris taip pat neskubėjo. O ir vakarai nešilti. O miške dar oi kaip daug sniego, nors Nemenčinės plento dviračio takelis vietomis jau pravažiuojamas. Tačiau kol kas teks draugauti su plentu.

Kamščių rytas

Šiandien ryte savo Alfą radau pusnies pavidalu. Na gal ne visai pusnies, bet gavau nubraukti tikrai storą sniego sluoksnį. Nemenčinės plente situacija buvo geresnė nei tikėjausi, tad smagiai pajudėjau pirmyn, darbo kryptimi. Deja, ilgai džiaugtis gražiu žieminiu keliu neteko, nes neužilgo pavijau ilgą, lėtai slenkantį automobilių karavaną. Kažkoks ultra atsarguolis ar gerokai pataupęs ant gerų žieminių padangų veikėjas be jokio sąžinės graužimo laikė už savęs kelių kilometrų ilgio vilkstinę. Pasiuntęs jo adresu pačios juodžiausios diarėjos spindulį, turėjau kantriai vilktis ir aš. Tokiomis sąlygomis, ir dar kai priešpriešinis eismas yra toks pat intensyvus, rankioti tokio ilgio koloną tikrai nebuvo jokios prasmės. Tokią išvadą padariau tikrai ne aš vienas, nes iki pat dvigubo kelio lenkimų nebuvo.

Vilnius irgi pasitiko kamščiu nuo pat Valakampių tilto. Pamaniau, kad vėl kažkam nepasisekė, nes tai jau įprasta toje vietoje, kai oro sąlygos suprastėja. Laimei, taip nebuvo. Taigi, nusprendžiau į darbą važiuoti kitokiu maršrutu nei įprastai. Nieko iš to neišlošiau. Išvengęs vienų kamščių, gavau pastovėti kituose.

Bet supratau vieną dalyką: jei jau turi galimybę pasirinkti kuriame kamštyje stovėti, reikia rinktis tą, kur bent jau vaizdas pro langą gražesnis.