Priverstinė pertrauka

bike-repair

Su dviračiavimu gavosi priverstinė pertrauka. Bevalant Trek’ą, paaiškėjo, kad nutrūkę du galinio rato stipinai. Keisčiausia, kad grįždamas iš paskutinio pasivažinėjimo to net nepajaučiau. Greičiausiai kažkur gerai ratu trinktelėjau, arba taip galėjo atsitikti staigiai ir stipriai stabdant. Kaip ten bebūtų, su šiandienos išvyka nieko nesigavo. O ir idėjos aiškios vis tiek nebuvo.

Bet nėra to blogo, kas neišeitų į gerą. Kadangi jau senai planavau nuvežti abu dviračius į servisą, tai tą ir padariau. O ir neveltui. Paaiškėjo , kad maniškiam būtų neprošal sutvarkyti ne tik ratą, bet ir pakeisti grandinę bei patvarkyti galinius stabdžius (jau jautėsi, kad stabdymo jėga ne be ta). O ir šiaip rimtesnė apžiūra tik į naudą. Tūkstantis kilometrų šunkeliais ir bekelia, ant savęs tampant tokį dramblį kaip aš, tikrai be pėdsakų nepraeina. O Žmogučio Trek’ui bus eilinė apžiūra, nes jis “teprabėgęs” kokius 400 km, o ir eksploatuojamas jis žymiai švelniau.

Gera žinia yra ta, kad man pažadėjo juos šiandien į vakarą sutvarkyti. Tad visai tikėtina, kad ir šis savaitgalis gali būti “dviratinis”.

Dviračių stovai Topeak LineUp™ Stand

LineUp™ Stand

Prieš porą dienų iš Bike24 atkeliavo pora dviračių stovų Topeak  LineUp™ Stand. Senai dėl jų varvinau seilę, tad pagaliau juos turiu. Kodėl būtent tokie? Pirmiausiai, jais labai parasta naudotis. Įstumi priekinį ar galinį ratą, dviratis ir stovi. Fiksavimas ne mirtinas, bet stovi. Šie stovai nėra skirti dviračių apžiūrai ar reguliavimui. Tam reikalui turiu atskirą trikampį stovą. Kita tokio pasirinkimo priežastis – jie labai lengvi (kai kurjeris padavė dėžę, pagalvojau, kad ji tuščia) ir labai kompaktiški, kai jie yra sudėti. Tada pasidaro ne ką didesni už paprastą automobilinę kojinę pompą. Todėl tikrai labai patogu paprasčiausiai įsimesti juos į automobilio bagažinę, kai iškeliauji kur ilgesniam laikui ir pasiimi kartu dviračius. Juk ir svečioje vietoje norisi, kad dviračiai turėtų savo vietą, o ne būtų kur nutrenkti į pakampę ar braižiotų sienas, nes atraminių kojelių jie neturi.

P.S. Ir kurių velnių aš kartu su tais stovais neužsisakiau tų linksmų Northwave veido kaukių, a?

Kažkur tarp Bezdonių ir Buivydžių

 Between Bezdonys and Buivydžiai

http://www.everytrail.com/swf/widget.swf
EveryTrail – Find trail maps for California and beyondhttp://www.everytrail.com/trip/widgetimpression?trip_id=1352512

Kaip ten bebūtų, bet paskutiniu metu Bezdonių ir Arvydų ar tiesiog Buivydžių (kaip jums labiau patinka) kryptis tiesiog valdo. Ne išimtis ir šiandienos išvyka, tačiau šį kartą nusprendžiau, taip sakant, į šį reikalą “pažvelgti giliau”.

Skaitykite toliau

Arvydų tvenkiniai

Arvydų tvenkiniai

Kažkaip paskutiniu metu buvo sunku tiek su dviračiavimu, tiek ir fotografavimu. Nebuvo nuotaikos nei tam, nei tam. O ir žmogutis, panašu, buvo rimtai nusprendęs baigti šiemetinį dviračių sezoną. Tačiau vakar, nežiūrint stipriai apniūkusio dangaus, noras vėl įtraukti į plaučius gryno oro minant pedalus vis gi nugalėjo.

Skaitykite toliau

Prisijaukinti tamsą

http://connect.garmin.com:80/activity/embed/123051326

Ir vėl ant dviračio, ir vėl tamsiame miške. Tik šį kartą jausmas žymiai geresnis. Praeitame įraše pasakiau ko man truko iki pilnos laimės. Taigi, visa tai jau įgyvendinta: ant vairo pūpso Sigma Powerled Evo bumbulas, skleisdamas maloniai baltą ir tolygią šviesą, o Sigma Karma persikraustė ant šalmo ir, tarsi visa matanti akis, iš tamsos ištraukia visus aplinkinius objektus, kurių neužgriebia pirmasis prožektorius.

Skaitykite toliau

Skardžio kursas

http://connect.garmin.com:80/activity/embed/122431414

Kartą paragavęs, negali sustot. Ko gero taip galima sakyti apie važiavimus miške kalnu dviračiu sutemus. Šį kartą rimčiau nei pirmą kartą. Kitas atstumas ir kitas greitis. Nuostabi žara nuo Sakiškių skardžio taip ir liko tik mano atminty (į tokius prasiblaškymus fotoaparato neimu). Keistas pojūtis tamsoje leidžiantis nuo kalno žvyrkeliu 31 km/h (visgi prilaikiau ant stabdžių). Vaiduokliškoje Sigma Karma šviesoje keistai atrodantys medžiai ir siauras bei vingiuotas miško keliukas. Todėl noriu Sigma Powerled EVO ant vairo, o Sigma Karma persikraustytų ant šalmo, nes reikia matyti ir kur suki, o ne tik tai, kur žiūri priekinis ratas. Viskas kitaip nei dieną, bet ir smagiau. O šiaip važiavimas įrašytas kaip kursas, kad galima būtų su savimi palenktyniauti.

Ruduo mieste

Ruduo mieste

Mėgstu rudenį. Ypač kai jis saulėtas ir spalvotas. Patinka, kai jis atkeliauja į miestą ir tada galima einant šiurenti braukiant kojomis per nukritusius lapus. Bet mieste gyvena ir jo priešai, kurie pastoviai ir stropiai stengiasi tuos lapus sugrėbti ir sukrauti į maišus. O galėtų nors kuriam laikui jų neliesti.

Surasta pradžia

Ruduo

Kokia pradžia? Štai ta, kurią jūs matote nuotraukoje. Tai ne šiaip sau dar vienas miško keliukas (kad ir su tilteliu per upelį) iš beveik nesuskaičiuojamos daugybės miško keliukų ir takelių, kuriais esu pravažiavęs dviračiu ar praėjęs pėsčiomis bei prie progos nufotografavęs, Tai, galima sakyti, bent jau man ir šiam tinklaraščiui yra savotiškai istorinė vieta (ar atskaitos taškas, jei norite), kurios net nesitikėjau kada nors vėl atrasti ir pamatyti.

Skaitykite toliau